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广东4月以来涉摩涉电交通事故均有下降

2019-08-31 14:38 来源:南方网 祁雷

  今年4月以来,广东全省涉摩涉电交通事故起数和死亡人数同比分别下降20。08%和18。2%,其中十个重点县(市、区)涉摩涉电交通事故起数和死亡人数同比分别下降20%和30%,整治工作取得阶段性成效……记者30日从省道安办召开的新闻发布会获悉上述信息。

  今年3月,广东省道安办决定4月1日至9月30日在全省开展为期半年的集中整治摩托车、电动自行车道路交通安全专项行动,并印发了相关方案,确定广州白云、云浮罗定、清远英德、阳江阳春、湛江雷州、肇庆高要、汕头潮阳、茂名高州、潮州潮安、汕尾海丰等10个涉摩托车、电动自行车交通事故多发的县(市、区)为专项整治重点县(市、区)。

  省公安厅交管局近日对上述十个重点县(市、区)开展督导检查发现,行动开展4个月以来,阳江阳春、湛江雷州、云浮罗定、清远英德四地查处涉摩涉电违法行为总量同比增长超过20%,查处的前三位主要违法行为包括:未悬挂号牌、未戴安全头盔、违反禁令标志;事故方面,行动开展以来,云浮罗定、肇庆高要、湛江雷州、汕尾海丰四市涉摩电事故起数和死亡人数同比降幅均超过10%,整治工作取得阶段性成效。

  检查还发现,摩托车、电动自行车秩序乱象依然多发,首先是不戴头盔现象较为普遍,广州白云、湛江雷州、汕头潮阳、汕尾海丰、潮州潮安等县区高峰期路面摩托车驾驶人和乘客不戴头盔的比例超50%,形势较严峻,其中广州白云最为严重,不戴头盔率接近100%;同时也注意到,摩托车驾驶人不戴头盔问题正在逐步得到纠正,但乘客不戴头盔的现象比较突出。

  其次,各地路面普遍有10%左右的的摩托车、电动自行车存在超员违法行为,潜在交通安全风险极高,触目惊心。该类问题多发于学生、青少年群体和携带儿童的家长群体,单一摩托车、电动自行车往往载客3-4人,社会危害极其严重。此外各地仍然存在三轮摩托车违规运输货物、非法营运搭客现象,且该类车辆上牌率低,交通安全风险高,存在失控漏管情况。

  在电动自行车上牌方面,十个县(市、区)中,除茂名高州先期开展了电动自行车上牌工作、电动自行车上牌率较高以外,其余九个县(市、区)在本次督导检查过程中均未看到路面电动自行车上牌的情况。从实地检查和各地馈情况看,主要原因包括地方立法工作推进较慢,没有明确的地方性法规制度体系;对电动自行车新国标的宣传推广力度不足,群众对电动自行车上牌的知晓率不高;电动自行车销售市场监管力度不足,对违规销售超标电动车的商家打击、取缔力度不够彻底等。

  集中整治行动还有1个月时间,省道安办要求各地坚持问题导向,精准施策,着重做好五个方面工作一是进一步提升站位,做好冲刺阶段整治工作。二是加大执法力度,提升整治行动震慑力。三是加强部门协作,丰富整治工作措施。四是丰富宣传渠道,提升宣传教育针对性。五是加强警保合作,提升两站两员实体化运作水平。

  【记者】祁雷

  【通讯员】粤交警

  【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端 红绿灯

编辑: 林湄

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